NUOVA PISTA CICLABILE: L'ITINERARIO COMPLETO E IL VIDEO

Un grande progetto, una scommessa. De Tommaso: "il primo sottopasso per le biciclette"

Martedì 13 ottobre alle ore 18,30 nella sala “Terre Parlanti” presso gli uffici comunali di via Vico Acquaviva si è tenuta la conferenza stampa dell’Amministrazione Comunale per la presentazione del progetto per la realizzazione della nuova pista ciclabile nella zona a sud di Monopoli.

Sono intervenuti il Sindaco Emilio Romani, l’Assessore all’Ambiente Antonio Rotondo, l’Assessore ai Lavori Pubblici Alberto Pasqualone, i progettisti dell’opera, Ing. Civitella e De Tommaso ed il funzionario regionale Raffaele Sforza, Coordinatore del progetto di cooperazione internazionale CYRONMED (Cycle Route Network of the Mediterranean) che finanziato con fondi Interreg Archimed, ideato e coordinato dall’Assessorato ai Trasporti della Regione Puglia, è diventato uno dei casi di studio all’interno di un’indagine finanziata dal Parlamento europeo e disponibile su internet.

DA S.FRANCESCO DA PAOLA A CAPITOLO - Si tratta del progetto di adeguamento delle piste e delle infrastrutture realizzato in occasione dei Mondiali di Ciclocross del 2003 per un importo complessivo di 1 milione e 50 mila euro. La pista ciclabile in oggetto inizierà dalla rotatoria di San Francesco da Paola e terminerà nei pressi del villaggio Torre Cintola, andando a rappresentare (utilizzando le parole dell’Amministrazione Comunale) la più lunga e caratteristica pista ciclabile mai realizzata a Monopoli (circa 5 km).

“Siamo quasi giunti in dirittura d’arrivo! L’ultimo passaggio burocratico che ci manca”, ha riferito l’Assessore Pasqualone, “è il pagamento anticipato di euro 90.000 richiesto dalle Ferrovie dello Stato per la realizzazione di un sottopasso che sarà parte integrante della nuova pista ciclabile”

LA POLEMICA DI PASQUALONE - Prosegue l’Assessore : “Questa amministrazione a differenza della precedente si occupa della ecosostenibilità in maniera concreta e non solo a parole, in quanto una pista ciclabile è stata già realizzata  e l’altra, la più lunga di Monopoli, salvo intoppi procedimentali la realizzeremo sempre noi”

IL PROGETTO DELLA PISTA - Si tratterà non solo di una pista ciclabile ma anche di un’attività di recupero di alcune zone della città.

Saranno utilizzati materiali innovativi ed una pavimentazione composta da una mescola di terra e cemento.

Il pista è progettata tutta in sede protetta, separata dalla strada da staccionata in legno; saranno sfruttati anche tratti di viabilità secondaria. Oltre a segnaletica verticale ed orizzontale ci saranno impianti semaforici a chiamata. Nel progetto sono previsti anche stanziamenti per il recupero dei tratti di via Traiana adiacenti al percorso ciclabile.

Non sarà un circuito rettilineo e parallelo lungo la sede stradale, ma un percorso sinuoso che si snoderà anche attraverso i campi ulivetati. Sicuramente vi saranno interventi di moderazione del traffico.

“Saremo i primi pazzi a realizzare un sottopasso per le biciclette”, ha commentato soddisfatto l’Ing. De Tommaso, “La pista attraverserà anche la lama Don Angelo, dove è stato scoperto assieme alla dott.ssa Miranda Carrieri un antico ponte in pietra con iscrizioni ancora non ben identificate dalla stessa. Vi assicuro che non è stato facile ottenere il parere favorevole dell’Autorità di Bacino”.

LE CONCLUSIONI AI LETTORI - Come sempre lasciamo le conclusioni ai lettori. Sulla base di quanto abbiamo avuto modo di ascoltare (in una conferenza con pochi intimi giornalisti e due o tre curiosi) si tratta di un’opera complessa e di difficile realizzazione. Sicuramente una scommessa dell’Amministrazione ma al tempo stesso un rischio poiché, qualora la pista dovesse essere realizzata a regola d’arte, si tratterebbe di una delle più belle opere realizzate in città; in caso contrario, qualora anche questa pista ciclabile fosse realizzata allo stesso modo delle due già in funzione, si tratterebbe di uno scempio di portata immane! Staremo a vedere.