Mercoledì 23 Maggio 2012
   
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PARCHEGGI: IL PIACERE DEL RISCHIO?

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Un parcheggio sotterraneo su 3 livelli nei pressi

della villa comunale. C’è già l’ok della giunta!

Quello della carenza dei parcheggi nel centro murattiano è sicuramente il problema più sentito dai monopolitani da sempre restii ad abbandonare l’automobile a vantaggio della più economica e salutare bicicletta.

SVANITO IL SOGNO DI UN PARCHEGGIO SOTTERRANEO NEI PRESSI DEL BORGO

Nel corso degli anni si sono succeduti vari progetti per la soluzione del problema parcheggi. Si era parlato della possibilità di realizzare un parcheggio interrato nei pressi del Borgo. Tuttavia l’ipotesi è naufragata in occasione della recente riscoperta da parte dei nostri amministratori di rifugi risalenti alla Seconda Guerra Mondiale proprio sotto la pavimentazione di Piazza Vittorio Emanuele. Si parla in proposito della possibilità di realizzare un museo sotterraneo.

UN PARCHEGGIO SOTTO LA VILLA COMUNALE : LA NUOVA TENTAZIONE !

E’ già tutto pronto! C’è l’ok della giunta comunale allo studio di fattibilità per il project financing. Ci sono i soldi provenienti dall’Area Vasta della Valle d’Itria.

Il progetto meno costoso ed invasivo costerà circa 5 milioni di euro e prevede la realizzazione di un parcheggio interrato nei pressi della villa comunale su tre livelli con la creazione di 240 posti auto.

I RISCHI DEL PROGETTO

Le recenti esperienze hanno evidenziato come il sottosuolo cittadino presenti spesso piacevoli sorprese archeologiche. La villa comunale non dista molto dal luogo dei recenti ritrovamenti. Cosa accadrebbe in caso di nuovi ritrovamenti e nuovi blocchi della Soprintendenza? Il progetto è senza dubbio ambizioso ma anche rischioso, quindi. Un rischio anche molto costoso.

C’è infine il rischio di rovinare l’estetica della villa soprastante di recente ristrutturata dalla precedente amministrazione.

Tutte questioni da valutare attentamente.

L’ALTERNATIVA

Si potrebbero realizzare gli stessi parcheggi in periferia, magari nei pressi della Stazione, attraverso meno costosi silos prefabbricati. Sarebbe un progetto dalle minori difficoltà tecniche e che risolverebbe il problema del traffico cittadino attraverso un efficiente sistema di bus navetta in grado di collegare con il centro cittadino. Una soluzione già sperimentata da altre città della provincia.

Il PARERE DELL’OPPOSIZIONE

A parlare è il prof. Michele Suma :

“Esiste una differenza tra la cultura dell’effimero e quella della costruzione e la prima porta a fare gli spot.

Cosa vuole fare l’amministrazione? E’ un interrogativo ricorrente. Una coalizione senza un programma è una coalizione di governo che non ha un’idea di città. Ci si avvicenda in idee belle, forse inconsistenti, forse irrealizzabili, senza un progetto di città.”

Anche in questo caso sarà il tempo a dare o meno ragione all’amministrazione.

UN’ ULTIMA CONSIDERAZIONE : MALEDETTO SOTTOSUOLO !

Sempre il prof. Michele Suma afferma :

“Questa città per guardare in alto deve guardare in basso! Quello che si nasconde sottoterra è la memoria della città e la possibilità di rilancio della città”.

Quello che dice il professore è teoricamente vero. Sino ad oggi tuttavia i tesori del sottosuolo versano in uno stato di totale abbandono. Se continuiamo di questo passo il sottosuolo cittadino sarà ricordato per un solo tesoro : il petrolio. Ed allora, quale rilancio della città?

Michelangelo Montanaro

Commenti 

 
#23 arturo 2010-01-08 11:08
A conferma di quanto dice Giovanni (07 gennaio 2010, ore 16:12:06), mi pare di ricordare che esista un urbanista tedesco che sostiene la necessità di togliere all'automobilista anche la sola speranza/probabilità di parcheggiare in centro.
A me sembra una teoria condivisibile, la cui applicazione naturalmente dovrebbe portare a escludere la costruzione di parcheggi centrali d'ogni tipo, per attrezzare invece parcheggi periferici serviti da mezzi pubblici per il centro, il quale andrebbe assolutamente chiuso al traffico privato indiscriminato.
I vantaggi sarebbero ambientali, economici e amministrativi.
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#22 IL CAVALIERE MASCHERATO 2010-01-07 19:08
Se non ci sono rilevanti impatti a livello strutturale, geologico e ambientale, io credo che il parcheggio sotterraneo sia un' ottima soluzione. Ormai ci sono parcheggi sotterranei in tutte le grandi città. Basta vedere il nostro capoluogo: nei pressi del Policlinico ho verificato personalmente l'efficacia di questa struttura. Prima era impossibile parcheggiare in quella zona. A me sembra sempre una campagna politica contro questa amministrazione da parte della minoranza che usa questi mezzi per cercare consensi. Spero davvero che non si usi anche in questo caso il tema "ambiente"..altrimenti ci rendiamo davvero ridicoli.
L' ambiente non va salvaguardato da un parcheggio ma va salvaguardato da noi stessi. Impariamo a usare meno la macchina e cerchiamo di rispettare sopratutto i cittadini che vivono al centro di Monopoli e che vivono con quest'aria inquinata e di smog. Spesso i monopolitani seguono sempre delle "mode": adesso è arrivato il momento dell' ambiente. Io spero che non sia soltanto una moda, perchè l'ambiente e la nostra salute devono essere sempre messi al primo posto!!
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#21 ADA 2010-01-07 18:12
a proposito di Pasqualone... ci lamentiamo che le mattonelle saltano...

ma gli stesis monopolitani che in queste sere hanno forzato il blococ di via vasco per passare con le auto sulle mattonelle non si lamentassero quando queste cederanno... la colpa sarà stata solo loro...
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#20 Giovanni 2010-01-07 18:12
I parcheggi sotterranei sono opere faraoniche dall'esito incerto e dai costi esorbitanti (Bari ce lo testimonia) e nn risolvono i problemi di traffico. Attirati dal miraggio di un parcheggio in centro chiunque tenterebbe di raggiungerlo nella speranza di posteggiare comodamente l'auto sotto la  villa. Ma i posti nn sono infiniti quanto i veicoli che potrebbero giungere a congestionare la circolazione in zone già intasate della città. Dopo aver speso somme ingenti (per la difficoltà dell'opera e la necessaria estensione) ci ritroveremmo come e peggio di prima.
Nn ci vuole la sfera di cristallo per arrivare a simili conclusioni. Meglio negare l'accesso alle macchine e potenziare il trasporto pubblico sensibilizzando la popolazione ad andare a piedi e all'uso di mezzi di locomozione alternativa. Magari si potrebbbero prevedere parcheggi fuori città o comunque lontani dal centro murattiano. Il cambiamento passa da nuovi stili di vita: chi ci amministra dimostri la sua lungimiranza investendo in soluzioni alternative. Finora abbiamo visto poco e niente.     
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#19 lamanna 2010-01-07 17:49
x cavaliere mascherato
anche gli autosili c'è modo e modo di costruirli, intendevo dire che tra il condominio e relative almeno tre auto a nucleo familiare e l'autosilo cosa era meglio per lei?
visto che il problema traffico è sentito ormai da anni, prescindendo dal valore storico del "magistrale", qual'è stata la "ratio" dell'autorizzazione a costruire civili abitazioni in quel luogo?
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#18 arturo 2010-01-07 17:32
Condivido quanto dici, CAVALIERE MASCHERATO, riguardo all'incoerenza che spesso ci caratterizza: in effetti, sono sempre "gli altri" a far qualcosa di sbagliato, noi mai!
Per incentivare chi va o andrebbe in bici o a piedi, cosa ci sarebbe di meglio che limitare moltissimo il traffico in modo da creare condizioni di sicurezza e di piacere per la circolazione podistica o ciclistica?
Tuttavia, torno a dire, in attesa della maturazione politica, ciascuno di noi dovrebbe prendere l'iniziativa, senza aspettare sempre qualcosa da "gli altri".
Un cordiale saluto.
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#17 IL CAVALIERE MASCHERATO 2010-01-07 17:16
Caro Arturo hai ragione e condivido quello che dici ma se la "nostra" politica locale è composta spesso da costruttori e imprenditori o comunque rappresentanti di queste categorie...continueranno a costruire soltanto case!!
Come mai i Verdi si preoccupano della piattorma petrolifera ma spesso si sono dimenticati di mille iniziative ambientali?!? Per esempio "Monopoli in Bicicletta" è stata una iniziativa da parte di privati, ossia Dott. Tanzariello (con Radio Elle e Canale 7). Bisogna cambiare mentalità e iniziare a fare autocritica. "Noi" necessitiamo della macchina anche per fare 100 metri. Basta andare a Nord per comprendere come la bicicletta venga utilizzata frequentemente anche quando nevica. Non possiamo diventare "ambientalisti" soltanto perchè vogliono creare una piattaforma e questo interesse viene strumentalizzato per fini elettorali. Facciamo autocritica e iniziamo a inquinare meno noi stessi. Un parcheggio sotterraneo permetterebbe anche ai cittadini che vivono vicini di lasciare spesso le auto e non farle girare. Bisognerebbe incentivare chi va in bici.
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#16 arturo 2010-01-07 17:02
Per cortesia, CAVALIERE MASCHERATO, non fermarti al primo rigo del mio commento: la mia intenzione era di sottolineare che la politica può fare molto se solo avesse la capacità di prendere decisioni un minimo coraggiose, magari controcorrente nell'immediato, ma capaci di cambiare gli equilibri, anche economici, della città.
Una di queste decisioni potrebbe essere quella di introdurre zone a traffico limitato che scoraggiassero di veicoli a motore nel centro della città.
Nel frattempo, propenderei per l'autolimitazione dei singoli cittadini, che se solo si rendessero conto della limitatezza delle distanze da percorrere e delle spese e dello stress da sostenere per usare l'auto in città, ne farebbero a meno, vincendo al pigrizia fisica e mentale per andare finalmente a piedi o in bici (rimando al mio primo intervento relativo a questo post).
Tutto qui.
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#15 IL CAVALIERE MASCHERATO 2010-01-07 16:42
Il commento "Le case rendono e le case si costruiscono" non è un'ottima motivazione. I Monopolitani non hanno nessun problema quando si costruiscono palazzi ma creano problemi in un parcheggio?!?
Molti persone e politici monopolitani hanno case molto vicine alla costa...basta andare vicino Porto Bianco o al Capitolo per l'esattezza. Si tratta di case costruite a meno di 100 metri dalla costa (sulla base delle vecchie leggi). Io avrei preferito qualche autosilo al posto delle loro ville. Si predica, critica ma poi si ha la casa a pochi passi dal mare. Io trovo davvero molte difficoltà e incoerenza per persone che hanno casa sul mare (con scarichi annessi) e poi combattono per una piattaforma o per l'ambiente! Servirebbero persone COERENTI con i cittadini e con le loro idee e valori ma la coerenza nasce quando non ci sono interessi personali alla base! I parcheggi o autosilo servono. Guardate il parcheggio privato difronte all' ingresso dell' Ospedale: è sempre pieno e necessiterebbe di un'ampliamento un quanto la richiesta è maggiore dei posti disponibili. Basta passarci davanti e vedere quanta gente vorrebbe usarlo. Realizzare un parcheggio sotterraneo è un'ottima idea (ovviamente nel pieno rispetto dell' impatto geologico e ambientale). Meditate.
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#14 arturo 2010-01-07 16:29
Le case rendono e le case si costruiscono! Se rendessero gli autosilos (per esempio, grazie alla chiusura al traffico indiscriminato di ampie zone del centro), se ne costruirebbe qualcuno. Sono leggi di mercato.
Piccolo esempio per suggerire a cosa potrebbe servire l'azione amministrativa, ossia ad adottare misure in grado di influenzare le scelte del mercato.
Gli imprenditori edili avrebbero comunque di che lavorare; i commercianti del centro capirebbero (ma credo lo sappiano già) che le zone a traffico limitato non incidono negativamente sul volume d'affari e anzi nel medio-lungo termine lo sviluppano; avremmo risolto un problema, tornando a vivere tutti in modo un pò più naturale; si tornerebbe a riaffermare concretamente il primato della politica (almeno di quella vera), dando finalmente prova della capacità di prendere decisioni in funzione del bene comune.
Sennò, cos'è la politica e perchè continuiamo a sopportarla?
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#13 IL CAVALIERE MASCHERATO 2010-01-07 15:49
Signor Lamanna, sinceramente mi fa davvero "orrore" vedere un condominio al posto dell' edificio "storico" (e ripeto "storico" per Monopoli) delle suore di San Giuseppe. Abbiamo davvero perso un pezzo di Monopoli che per me era davvero un simbolo per la storia di questo paese (anche se molti si soffermano su Cineforum e etc...). Anch'io sono favorevole a far circolare meno auto a Monopoli. Abito in centro e sarei favorevole ad una chiusura al traffico e al solo accesso pedonale di strade centrali come ad esempio Corso Umberto e le zone limitrofe al Borgo.
Ma questo progetto non sarà mai realizzabile in quanto darebbe molto fastidio a tutti i negozianti! Io sarei favorevole al solo parcheggio di chi ci vive con appositi cartellini così come accade nei centri storici.
Per la questione autosilo: beh..Monopoli è piena di case e siamo arrivati al punto di eliminare un pezzo storico come l'edificio di San Giuseppe, per cui di sicuro c'è un gran potere dei costruttori in questa città e spesso la politica si "piega" al loro potere. Adesso rischiamo di perdere il Visconti e immagino ci faranno...non so..un'altro condominio?!? Che orrore! Il problema non è avere o no il Cineforum a Monopoli ma il rischio è quello di non avere neanche più un cinema e "pseudo" teatro.
A questo punto cosa dovremmo pensare? Abbattiamo il Radar e facciamo un bel condominio??!? E' davvero un orrore!
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#12 lamanna 2010-01-07 15:40
x cavaliere mascherato
ci sono pure gli autosili, che ne pensa?
provi ad immaginare se invece di fare un condominio alle suore di s.giuseppe, si fosse fatto un autosilo.
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#11 Achille 2010-01-07 15:17
Dopo l'esperienza del Borgo suggerirei a Pasqualone di fare poche cose semplici e soprattutto concluderle! Impariamo a camminare e poi andiamo di corsa!
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#10 giovanni 2010-01-07 14:52
Dico la mia: più macchine fai arrivare in centro più ne arriveranno. I parcheggi non risolvono il problema. La ciroclazione nella zona centrale della città con autoveicoli deve essere limitata quanto più possibile e potenziati i trasporti urbani.
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#9 IL CAVALIERE MASCHERATO 2010-01-07 14:09
Sono lieto di notare i continui interventi a tutto campo del Prof. Suma. Dopo la "questione piattaforme" adesso si interessa di parcheggi. La questione parcheggi a Monopoli è da risolvere ed è un grande problema, sopratutto per chi vive al centro. Il prof. Suma non vive in centro per cui non può capire realmente lo status del traffico in queste zone del paese. Ormai tutte le città realizzano parcheggi sotterranei. Basta vedere il nostro capoluogo.
Per i cittadini che vivono in centro diventa sempre più difficoltoso trovare un parcheggio. Devo anche constatare che i vigili urbani e i suoi ausiliari, spesso e volentieri, chiudono un occhio per tutte quelle persone che mettono in doppia fila le loro auto per entrare nei negozi mentre creano problemi e multe per i cittadini che ci vivono. Io stesso sono stato più volte costretto dai vigili e polizia a spostarmi dalla doppia fila (con minacce di multa) mentre dovevo caricare la spesa a casa. Nello stesso istante queste stesse persone chiudevano un occhio per tutti i clienti dei negozi che lasciavano le macchine in doppia fila. Insomma i soliti interessi dei monopolitani.
Io che vivo in centro sento l'esigenza di fare dei parcheggi. La soluzione dei parcheggi sotterranei può essere una soluzione.
Un messaggio ai cittadini monopolitani: cercate per favore di ascoltare in primis le esigenze e le lamentele dei cittadini, dei comuni cittadini. Questo è un periodo in cui molti politici locali hanno l'esigenza di mettersi in prima fila per esigenze elettorali!! Servirebbe da parte loro un pò di autocritica. Grazie.
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#8 IL CAVALIERE MASCHERATO 2010-01-07 13:49
Sono lieto di notare i continui interventi a tutto campo del Prof. Suma. Dopo la "questione piattaforme" adesso si interessa di parcheggi. La questione parcheggi a Monopoli è da risolvere ed è un grande problema, sopratutto per chi vive al centro. Il prof. Suma non vive al centro per cui non può capire realmente lo status del traffico in queste zone del paese. Ormai tutte le città realizzano parcheggi sotterranei. Basta vedere il nostro capoluogo.
Per i cittadini che vivono in centro diventa sempre più difficoltoso trovare un parcheggio. Devo anche constatare che i vigili urbani e i suoi ausiliari, spesso e volentieri, chiudono un occhio per tutte quelle macchinee che si mettono in doppia fila per entrare nei negozi mentre creano problemi e multe per i cittadini che ci vivono. Io stesso sono stato più volte costretto dai vigili e polizia a spostarmi dalla doppia fila (con minacce di multa) mentre dovevo caricare la spesa a casa. Nello stesso istante queste stesse persone chiudevano un occhio per tutti i clienti dei negozi che lasciavano le macchine in doppia fila. Insomma i soliti interessi dei monopolitani.
Io che vivo in centro sento l'esigenza di fare dei parcheggi. La soluzione dei parcheggi sotterranei può essere una soluzione.
Un messaggio ai cittadini monopolitani: cercate per favore di ascoltare in primis le esigenze e le lamentele dei cittadini, dei comuni cittadini. Questo è un periodo in cui molti politici locali hanno l'esigenza di mettersi in prima fila per esigenze elettorali!! Servirebbe da parte loro un pò di autocritica. Grazie.
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#7 Daniele 2010-01-07 13:28
Secondo me due sono le possibilità. O quella di un parcheggio sotterraneo proprio in centro, anche a uno o due piani (vi dico che nelle grandi città ce ne sono proprio in centro e sono sempre pieni, con i vari accessi pedonali nelle diverse piazze) oppure come dice Arturo come seconda possibilità quella di limitare il traffico ai veicoli che hanno il permesso come nel centro storico, ai motorini, biciclette e mezzi autorizzati (come c'è nei centri delle grandi città..e siamo a quota due) facendo così finalmente valorizzare l'uso degli autobus che in una città di grandezza media come Monopoli dovevano sicuramente funzionare molto meglio e allo stesso modo dando vantaggi anche ai parcheggi costruiti in periferia!
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#6 ADA 2010-01-07 12:06
ma no monopoli se fa qualcosa la gente critica perchè nn ha bisogno di nulla
se nn f anulal la gente critica che nn si fa nulla...

EMIGRATE
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#5 arturo 2010-01-07 11:44
Ma Monopoli ha davvero bisogno di parcheggi di interscambio? E se invece si provasse a rischiare in altro modo, ossia limitando al minimo indispensabile (residenti, merci e casi specifici) l'accesso veicolare alle zone più centrali e costringendo la gente ad andare a piedi o in bici? La distanza tra un capo e l'altro della città credo che non raggiunga i 5 km, dei quali normalmente se ne percorrono meno della metà (la situazione normale è che si va in centro partendo da una periferia non estrema: tradotto in distanze, significa un paio di km e mezzo tra andata e ritorno, fattibili a piedi o in bici dalla maggior parte della gente, che così consentirebbe un uso più agevole dell'auto nelle zone centrali a chi ne avesse davvero bisogno, in quanto disabile o anziano o comunque limitato fisicamente). Insomma, ritengo che l'autodisciplina potrebbe fare molto di più di costose opere pubbliche, favorendo anche la vivibilità del centro.
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#4 Ugo 2010-01-06 23:50
Quante belle cose dice il Prof.Suma. Perchè non le ha realizzate quando faceva parte della Giunta? Sbaglio o è stato Assessore della Giunta Leoci? Allora, Professore, Lei ha perso tempo durante la legislatura.....
Un consiglio vorrei dare al Professore, la prossima volta le dicharazioni le faccia fare a chi non è mai stato sul Palazzo........
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