Gentile Redazione,

vorrei chiarire meglio un mio recente commento dato in fretta e furia su MonopoliTube. Di opere pubbliche non realizzate durante la lunghissima vigenza del nostro vecchio Prg (redatto dal prof. Piccinato, adottato dal Consiglio comunale nell’aprile del 1975 e approvato dalla Regione nel lontano 1977) ne potrei citare a bizzeffe. Mi limito qui ai due più importanti, riguardanti costruzioni portuali: il megaporto turistico previsto sulla costiera a sud da cala Cozze fino a Tre Buchi e il porto-canale destinato alla cantieristica navale disegnato a nord nell'ex cava Spina di proprietà dell’Italcementi. Due colossali e faraoniche opere marittime programmate, mai costruite e mai riportate dal Piano regolatore del porto. Degli approdi turistici ormai non restano che i sogni: fino a poco tempo fa le compagini politico-amministrative litigavano per un porticciolo qua e un altro là, litigi finalizzati soltanto a tutelare i giardinetti elettorali, mentre taluni gruppi industriali proponevano altri improbabili scenari da tutte e due le parti del nostro territorio.

Ai monopolitani bisognerebbe spiegare meglio e far vedere quali sono, nei minimi dettagli, tutte le opere previste e mai realizzate, prima di avventurarsi in labirinti senza vie d’uscite. Per quanto riguarda, in particolare, il nostro porto regionale, che è stato e resta il vero centro propulsore di tutte le attività urbane e dell’hinterland, andrebbe trovata una soluzione in comune accordo, per scongiurarne l’abbandono delle attività residue e, soprattutto, per la salvaguardia occupazionale. Credo non sia accettabile da parte di un buon padre di famiglia sperperare quattrini per la costruzione di una casa per ciascuno dei propri figli prima di aver esaminato la possibilità di far convivere gli stessi sotto lo stesso tetto.

Detto questo, non vorrei divagare più di tanto, ma sento adesso più che mai l’obbligo di congratularmi con le maestranze dei cantieri navali Saponara, il cui core business vive nella cala delle Fontanelle del nostro scalo portuale, per quel bell’esemplare di peschereccio a prua norvegese, realizzato nei loro cantieri “provvisori” situati a nord della città, e varato recentemente alla presenza di Autorità locali, tra cui l’assessore alle Attività marinare. Il quale non ha mancato di mettere giustamente in risalto come le inadeguatezze degli ambiti di lavoro potrebbero creare nocumento alle coraggiose attività dei nostri bravissimi maestri d’ascia. Però, come fa ora Pierantonio Munno, che ho sempre ritenuto una persona seria e attenta nello svolgimento del suo ruolo, a dichiarare che "fra due anni questo problema verrà superato"? Si rende conto, l'Assessore, che sta vendendo la pelle dell'orso prima ancora di averlo catturato? Come fa a dichiarare che fra due anni il sito dell'ex cava Spina sarà diventato, per i cantieri Saponara, un luogo "dove potranno svolgere la loro attività in piena sicurezza e tranquillità", senza prima fornire elementi certi che quel (e non mi stancherò mai di ripeterlo) faraonico porto-canale, incredibilmente ancora previsto tal quale dal nuovo Pug nel medesimo sito disegnato dal vecchio Prg, possa essere concretamente realizzato e da chi, e con quali finanziamenti, e… quand'anche fosse tecnicamente possibile? Forse si dimentica che l'area in questione è di pertinenza dell'Italcementi e che fa parte del suo enorme patrimonio immobiliare incombente sul nostro territorio? E che una ragionevole soluzione (o accordo pubblico-privato che dir si voglia) in ordine alla sua permanenza o ristrutturazione, o a una sua possibile riconversione, e quant'altro, andrebbero prese prima che lo strumento urbanistico diventi operativo a tutti gli effetti? Simili affermazioni, specialmente quando s’inaugura una nuova imbarcazione, credo siano controproducenti per la politica locale e la credibilità delle Istituzioni.

Cordiali saluti,

Franco Muolo

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