Se n'è discusso sabato pomeriggio
durante un convegno del Pd.
Sabato scorso in sala Perricci, il Pd monopolitano ha organizzato un importante convegno riguardante l’organizzazione del nostro porto. A partecipare ai lavori del convegno c’erano il presidente dell’Autorità Portuale del Levante, Franco Mariani, e l’assessore regionale alle Infrastrutture e ai Porti, Guglielmo Minervini. Moderatore dell’incontro, il segretario cittadino del Pd, Giovanni Lacitignola. Erano presenti anche il Sindaco, ing. Emilio Romani, e un nutrito gruppo di pescatori. Come sottolineato da Lacitignola durante la sua breve introduzione, il convegno è stato organizzato per discutere dei problemi strutturali del nostro porto, e su come meglio organizzare le varie attività produttive presenti. Il Sindaco, dopo il suo saluto di rito, ha espresso soddisfazione per i lavori in corso d’opera sulla banchina “ Solfatara”, dal momento che “ gli ultimi lavori che hanno interessato il porto risalgono al 1991, quindi noi oggi commentiamo un qualcosa che cambia, e questa è la vera novità”. Inoltre il primo cittadino ha comunicato ai presenti, l’avvenuta consegna all’Autorità Portuale dell’Isola ecologica, per permettere l’esecuzione della gara d’appalto per l’affidamento del servizio. Inoltre, tramite i fondi reperibili dall’ Area Vasta, il Comune ha ricevuto 1 milioni di euro per definire il Waterfront Portuale, ovvero per la realizzazione della nuova pavimentazione e della nuova illuminazione, nonché per la riqualificazione di tutta l’area portuale. L’Ital Cementi di recente ha consegnato al Comune una prima bozza per lo schema di assetto previsto nel Pug. Poi, dopo aver tracciato il bilancio delle opere intraprese sul porto, il Sindaco traccia le tre direzione su cui l’Autorità Portuale sta lavorando:
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Vocazione turistica: dal Castello in poi ci sarebbero i requisiti per poter realizzare un piccolo attracco turistico;
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Vocazione produttiva: con l’attività mercantile e peschereccia;
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Vocazione cantieristica commerciale: il traffico commerciale rappresenta il volano dell’occupazione e si sta tentando di catturare anche il traffico passeggeri.
Proprio la vocazione turistica del porto e i lavori in fase di esecuzione, sono gli oggetti della contestazione dei pescatori. Infatti lamentano la ristrettezza degli spazi, che procura numerose difficoltà per la cucitura delle reti, gli ormeggi insufficienti per poter ospitare i 90 pescherecci presenti nel nostro porto, la mancanza di un mercato ittico, gli intoppi legati alla pompa del gasolio, da circa tre anni non operativa “ noi alle vostre regole ci stiamo, non vogliamo assolutamente ostacolare il progresso, ma non possiamo essere penalizzati, noi vogliamo i nostri spazi per lavorare”, ha dichiarato un rappresentante della categoria. L’assessore Minervini esprime soddisfazione per la discussione, perché a differenza di altre realtà portuali “ Monopoli sta tenendo. Oggi a Monopoli si discute su come organizzare le realtà produttive, e si cerca di intercettare un nuovo mercato, quello crocieristico, una possibilità di sviluppo per Monopoli”. Il Presidente Mariani traccia un piccolo bilancio del lavoro svolto dall’Autorità Portuale: da quando il porto di Monopoli ha fatto il suo ingresso nell’Autorità Portuale del Levante, sono raddoppiate le tonnellate di merci movimentate ( da 187 mila a 297 mila). Sono stati eseguiti i lavori di carottaggio dei fondali, quindi si conoscono tutte le secche, e ora si attendono gli esiti degli esami dei campioni dei fanghi e della sabbia prelevati dai fondali. Se l’esito dovesse essere negativo, si potrebbe procedere subito con le operazioni di dragaggio e riutilizzare la sabbia dei fondali per il rinascimento della costa. In caso contrario, si provvederà all’individuazione dei siti e delle modalità di smaltimento previsti dalla legge. All’ingresso del porto è stato installato il bilico per facilitare l’entrata delle navi. “ Il porto di Monopoli non mira a diventare come il porto di Bari o di Taranto - ha spiegato Mariani – ma vuole rendere competitive le aziende limitrofe, perché scaricando nel porto di Monopoli piuttosto che in quello di Bari e Taranto, si abbattono le spese di trasporto e si rendono i costi più competitivi”. In quest’ottica si cerca di intercettare il mercato crocieristico. Un mercato però di nicchia, costituito prevalentemente da piccole navi da crociera, con una clientela più selezionata. Sicuramente con questo mercato, secondo Mariani, l’economia turistica di Monopoli e dei Paesi circostanti, ne trarrebbero enormi vantaggi.
FOTO DI PINO MIRIZZI
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Commenti
la prossima volta che organizzate questi convegni ed invitate illustri autorità andate altrove tra la cittadinanza e non in sala consiliare, così eviterete sbeffeggiamenti dal parte del sindaco che gongolava per le vostre numerose assenze..
Sempre peggio...ma quando si decidono a commissariare la sezione?