Stessa sorte per il servizio di assistenza

E’ il frutto dell’ultima retromarcia dell’ex assessore Elio Orciuolo, l’assetto del servizio di trasporto scolastico. Al contrario di quanto esposto e motivato per mesi, l’ex assessore decise infatti in extremis di non procedere all’esternalizzazione del servizio di trasporto scolastico, affidando a terzi solo quello di assistenza e sorveglianza.

Un decisione che scatenò dubbi e critiche da parte dell’opposizione, e degli stessi autisti.

“ Si tratta di un atto totalmente inutile che getta solo fumo negli occhi – aveva commentato il consigliere del PD Francesco Tamborrino- per gli autisti. Innanzitutto perché applicando il limite di legge del 20% sul turnover, ovvero sui pensionamenti già avvenuti, il Comune non potrà mai assumere queste 5 persone, perché i pensionamenti a cui si farà riferimento, sono solo due o tre unità. Quindi solo una persona potrà essere assunta. Ma la cosa più importante, il Comune con questa scelta, e con una spesa per il personale già al limite, si priva della possibilità di assunzioni a tempo indeterminato in alcuni settori strategici dell’amministrazione”. Il giovane consigliere sottolineava inoltre che  “credo che si stia facendo questa manovra per tutelare un piccolo interesse di bottega. Non vorrei che tra gli autisti, qualcuno abbia dei santi in paradiso”.

“Il 20% sul turnover si riferisce alla spesa per il personale effettuata l’anno precedente, e non alla quantità del personale”, precisava il dirigente Calabrese, che illustrava così, nel febbraio 2011, le razionalizzazioni applicate nelle assunzioni: su dieci autisti, ne sono stati assunti solo cinque, con un contratto di nove mesi per quattro ore giornaliere. Inoltre è stato esternalizzato il servizio di assistenza scuolabus. Una cooperativa infatti fornisce gli assistenti scuolabus, dotandoli di pettorina con cartellino identificativo, e di un cellulare per segnalare tempestivamente eventuali problemi. Per procedere con le assunzioni a tempo indeterminato degli autisti scuolabus, il Comune dovrà indire un concorso pubblico a cui potrà partecipare chiunque, purchè sia in possesso dei requisiti previsti dal Regolamento Comunale che disciplina le modalità di accesso e di partecipazione ai concorsi comunali. In particolare, i partecipanti dovranno disporre della qualifica necessaria per svolgere l’attività, e sarà valutata anche un’eventuale esperienza pregressa.

OGGI, L’ENNESIMO CAMBIAMENTO!

Il 2 settembre 2012, scadrà il termine per la presentazione delle domande per la procedura di mobilità volontaria tra enti,  per la copertura  di n. 4  posti di cat. B3 -profilo professionale   autista scuolabus -  in regime di part-time misto al 66% .

Nonostante l’assunzione di quattro autisti, tuttavia, secondo quanto esposto dall’assessore Rosanna Perricci in giunta, il Comune di Monopoli  “non sarà comunque in grado di soddisfare le domande del servizio di trasporto”.  Le istanze già pervenute e la relativa pianificazione preventiva delle linee di trasporto evidenziano infatti una carenza e la conseguente necessità di “doversi dotare di ulteriori tre autisti, di cui due in sostituzione di altrettanti di ruolo a causa del loro collocamento in quiescenza già dal mese di ottobre”.

Il numero delle “unità aggiuntive” necessarie, rispetto al numero preesistente di autisti è pari ad uno. L’assunzione di nuove unità corrisponderebbe esattamente, quindi,  a quella richiesta dal dirigente Calabrese in precedenza (5 unità).

Tuttavia l’amministrazione ha deciso di esternalizzare il servizio di guida per tre scuolabus, quindi tre unità, affidando alla gestione esterna anche la sostituzione del personale che da ottobre sarà collocato in quiescenza. La decisione è giunta con una delibera di giunta del 12 agosto. Sarà ora compito del dirigente Calabrese individuare il soggetto più idoneo al quale affidare il servizio. Nella stessa seduta è stato approvato l’atto di indirizzo per l’affidamento a terzi del servizio di assistenza e sorveglianza degli alunni della scuola dell’infanzia e dell’obbligo durante le fasi di trasporto, per la durata di tre anni.

La gestione ed i costi del parco mezzi resteranno quindi presumibilmente a carico del Comune.

Una scelta che lascia ancora una volta diversi punti interrogativi. Gli stessi di allora. Nell’ottica della razionalizzazione dei servizi, ed alla luce delle dichiarate difficoltà economiche che il Comune sta affrontando,  non è chiara la ratio dell’operazione. Quale scopo ha l’assunzione di quattro unità, l’esternalizzazione di tre, ed il mantenimento delle spese relative al parco mezzi?

All’interno della relazione l’assessore Perricci definisce il servizio come “sociale” e necessario per l’espletamento effettivo del diritto allo studio, lasciando a queste uniche motivazioni la giustificazione dell’assetto confuso del servizio in questione.

Lasciamo per ora da parte le possibili discrepanze che potrebbero emergere nella gestione separata del personale, e lasciamo che questo ultimo scampolo d’estate passi. A settembre, quando l’attenzione sarà più alta, cercheremo di capire un po’ meglio il progetto finale di questo sconquassato iter.

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